После июньского спада российское машиностроение в июле 2016 года снова вышло на положительную динамику. Рост производства по сравнению с июлем прошлого года в целом по машиностроительному комплексу составил 1.9%. Об этом говорится в очередном выпуске бюллетеня Информационного агентства AK&M "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги", посвящённом машиностроению.

Серьёзную поддержку отрасли оказала программа субсидирования производителей сельхозтехники. По итогам июля сельскохозяйственное машиностроение показало самый высокий результат среди всех машиностроительных подотраслей. В частности, производство зерноуборочных комбайнов за семь месяцев 2016 года выросло на 40%.

В то же время падает производство оборудования инвестиционного характера. В частности, глубокий спад отмечен в производстве турбин (снижение в 7 раз по сравнению с январём-июлем 2016 года). Также сократился выпуск деревообрабатывающих станков (-13%), сталеплавильного оборудования (-46%), буровых установок (-42%).

В течение нескольких лет российские производители телекоммуникационного оборудования могут расширить свою долю на внутреннем рынке за счёт протекционистских мер. По данным открытых источников, при администрации президента разработана "дорожная карта" по импортозамещению в телекоммуникационной сфере. Согласно ей, оборудование российских операторов связи должно быть локализовано на 85% к 2020 году. В случае принятия данных предложений российские производители оборудования выиграют, однако это произойдёт за счёт телекоммуникационных компаний и потребителей услуг, предупреждают эксперты.

Продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (LCV) продолжают сокращаться, даже несмотря на низкую базу прошлого года. В августе, по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи упали на 18% по сравнению с августом 2015 года, до 113.749 тыс. машин. За восемь месяцев 2016 года продано 895.357 тыс. автомобилей, что на 14.9% меньше показателя того же периода 2015 года.

В среднесрочной перспективе может вырасти производство в судостроении. Это связано с созданием кластера на базе ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС), центром которого станет комплекс "Звезда" в Приморье. Его строительством занимается консорциум Роснефти и Газпромбанка.

Комплекс будут выпускать крупнотоннажные суда, разведочные, морские буровые и добычные платформы, суда обслуживающего флота, в том числе ледового класса. Минпромторг согласовал с "Роснефтью" план загрузки верфи "Звезда" до 2035 года, согласно которому за этот период предполагается строительство 170 судов.

В августе КамАЗ представил "Шаттл" - проект беспилотного автобуса, который предполагается запустить в 2018 году. Автобус разработан в сотрудничестве с Яндексом и НАМИ. "Шаттлы" не будут ходить по определённым маршрутам - пользователи смогут заказывать их через мобильное приложение. Но правовой базы для регулирования беспилотного транспорта в России пока нет, поэтому "Шаттлы" сначала появятся на закрытых территориях - в бизнес-парках, выставочных центрах, аэропортах, наукоградах и так далее.

В декабре 2016 года может состояться размещение дополнительных акций АвтоВАЗа по открытой подписке на 25 млрд руб., рассказал председатель совета директоров компании Сергей Скворцов. По его словам, утвердить соответствующее решение планируется на внеочередном собрании акционеров 10 октября. Это станет первым ключевым шагом в реализации плана общей рекапитализации компании в объеме около 85 млрд руб., что позволит профинансировать инвестпрограмму и погасить долг.